1、供給端，國內產區來看，整體供應量將出現季節性明顯回升，6月國內產區降水逐漸增多，海南地區降雨相對云南偏多，膠水產出受阻，在兩地價差逐漸走擴下，云南膠水有向海南地區轉移的動力。海外產區產量也將逐漸上量，但目前EUDR認證影響下，原料價格挺價，煙片、杯膠、乳膠價格出現同期新高，在市場無法確切定價EUDR階段，價格偏高的EUDR原料溢價仍然存在，非EUDR庫存緊張，同時期倒掛的內外價差，使得國內進口量繼續下滑，泰混價格繼續走高，混合膠進口量下滑幅度更大。丁二烯橡膠方面，6月份裝置重啟計劃依然較少，高成本下丁二烯橡膠現金流虧損，停車檢修裝置包括菏澤科信8，山東威特5，振華新材料10，遼寧勝友4等裝置依然處于停車當中，預計6月丁二烯開工繼續回落。
2、需求端，政策端利好政策頻出，5.17房地產政策利好重卡市場。但全鋼和半鋼的分化明顯，無論從開工、庫存天數還是產量、出口等方面，終端重卡市場的刺激向上傳導需等待時間的驗證。新能源等乘用車市場放開限購政策對半鋼胎需求支撐持續增強，尤其在夏季出行需求增加下，半鋼胎開工有望持續高位。
3、庫存：青島天然橡膠庫存去庫進行時，非標基差順利回歸下，庫存將繼續去庫。截至2024年5月26日，中國天然橡膠社會庫存131萬噸。中國深色膠社會總庫存為78.1萬噸，中國淺色膠社會總庫存為53萬噸。截止2024年5月29日，中國高順順丁橡膠樣本企業庫存量：2.32萬噸。
4、整體來看，市場供應放量節奏將至，EUDR認證市場溢價仍處在博弈階段，國內外原料價格上方空間有限;需求端利好政策等待時間驗證向上傳導效果，半鋼的支撐力度強于全鋼，6月膠價或將呈現先漲后跌，20號膠波動幅度強于天然橡膠，關注天膠收儲情況。丁二烯橡膠方面，丁二烯價格偏強，丁二烯橡膠成本居高利潤趨弱，裝置6月暫無重啟計劃，6月開工負荷預計偏低，乘用車利多政策支撐下，價格偏強震蕩。
(關鍵字：半鋼 全鋼 先漲后跌)
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