近期隨著國家稅務局將把非標準品質的瀝青，納入燃料油消費稅征繳范圍政策出臺。引起燃料油和瀝青市場廣泛關注。而此次改革將矛頭首先指向瀝青料和焦化料市場，然國家明確規定，符合國家標準的瀝青產品將不納入此次征收范圍。對于瀝青料的界定，市場看法不一。
首先，目前主流瀝青廠生產的110#、180#、200#等瀝青產品，多被用于焦化調和市場，但其產品本身也符合國家規定的瀝青標準。對于這類產品而言，此次政策略顯捉襟見拙。然多數下游用戶廠家認為，瀝青料市場被征收消費稅是大勢所趨，部分廠家已開始大量囤積瀝青料。此舉動或將推動瀝青料價格的走高。
據了解，山東地煉油漿多數以瀝青名義銷售，以此來規避消費稅的征收，獲取高額利潤。而此次政策的出臺，將對此類產品形成打壓，燃料油和瀝青市場都將得到進一步的規范。
再者，隨著國家稅費制度的逐漸完善，減少瀝青料的生產將是瀝青廠未來趨勢，而煉廠從經濟層面考慮，也將增加國標瀝青生產，減少瀝青料生產，畢竟國產瀝青比非標瀝青料高出千元左右。屆時，瀝青資源供應量將會大幅增加。
最后，此次稅費改革將會使國產燃料油的成本上升，對于大比重使用燃料油為原料的地煉瀝青廠而言，瀝青的生產成本加大，部分地煉或將面臨洗牌。
(關鍵字：瀝青 燃料油消費稅 新稅收政策)
