據CCTV《經濟信息聯播》報道稱，在11月1日發布的數據當中，我們注意到，10月份鋼鐵行業PMI指數為52.7%，環比9月份大幅回升9.2個百分點，自今年4月份以來首次重回50%的榮枯線以上。數據的回升的背后是否意味著國內鋼鐵行業已經完全走出低谷了？我們來聽聽業內專家的解讀。

鋼鐵行業高級研究員：隨著國家穩增長政策的逐步發揮成效，國內的鋼鐵行業從企穩回暖，從十月份的當月的指數是大幅的反彈也是從今年4月份以來，10月份是首次回升到50%的榮枯線以上，從這個十月份分項指數來看，除了積壓訂單指數還在回落之外，其他分項指數是全面的回升。

業內專家指出，10月份的鋼鐵行業PMI指數各主要分項指數全面回升，反映出隨著基建投資的放大，信貸政策的相對寬松，鋼材市場終端需求出現階段性明顯回升。

鋼鐵行業高級研究員：包括這個擴大基建投資包括刺激國內消費穩定外貿的一系列政策，在這個三季度以后呢是逐步的發揮了一個政策效應，我們看到從8、9月份的房地產啊基建投資的增速都出現了一個明顯回升，包括這個信貸啊這個出口啊這一塊各方面數據都出現好轉。

然而業內人士也指出，隨著后期政策利好因素逐步釋放，單純靠投資拉動的市場行情很難長期持續。國內鋼鐵行業要真正意義上擺脫傳統的粗放型發展模式，還是必須提高市場準入標準，促進產業加速轉型。

中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會副秘書長王喜民透露，十年來的發展呢，我們國家這個鋼鐵產量放大了4倍，那么這么大的一個產能的話，我們認為對一些產能要進行減排，建議國家提高一些用鋼的標準，還有一些環保的標準，特別是一些排放的標準，真正淘汰一批落后的鋼鐵生產企業，為我們國家鋼鐵行業良性的發展奠定基礎。

鋼價回暖漲幅達10% 產能過剩鋼廠不再增產

鋼鐵行業PMI指數環比上漲9.2個百分點，這對于今年以來始終處于行業低谷苦苦掙扎的鋼鐵行業無疑是一個好消息，那么數據背后，行業是否真的轉暖，面對剛剛恢復元氣的市場，上游鋼廠又是如何看待的呢？

我現在是在上海的大柏樹地區，大柏樹地區也是上海市鋼材貿易商最為集中的地區之一，那么在今天的鋼鐵PMI指數發布之后呢，我也是第一時間對這里的貿易商進行了一個采訪，在采訪當中我也是了解到從九月中旬開始，上海地區鋼材貿易商的貿易活躍程度是有所恢復，從價格上來看各個品種價格較九月初的低點都恢復了大概400元每噸的這樣一個漲幅，整體的漲幅大概接近10%。

江蘇永聯集團有限公司副總經理黃均時：作為我們冶金鋼鐵企業來說呢，今年一路走過來還是很艱辛的，因為大家都知道今年的行情，那么就進入十月份之后呢應該說整體來說還是可以的。

沙鋼集團玖隆鋼鐵物流有限公司副總經理盧菊明：這一段時間呢，我估計各個鋼廠跟我們一樣，特別是螺紋鋼這個(品種)提貨也提不著了。

業內人士指出，國家穩增長政策的及時出臺無疑給正在行業低谷苦苦掙扎的國內鋼鐵行業帶來一絲曙光，統計數據顯示，2012年1-9月份，全國完成固定資產投資超過25萬億元，同比名義增長20.5%。大量隨之而來的基建項目帶動市場迅速回穩。然而行業專家也指出，短暫的需求拉動，沒有改變整體國內鋼材供大于求的基本局面。根據中鋼協的統計，截至2011年底，我國粗鋼產能已達9億噸左右。而據業內人士估算去年全年，我國粗鋼需求量也僅在5-6億噸，國內鋼鐵產能仍然處于嚴重過剩。

沙鋼集團玖隆鋼鐵物流有限公司副總經理盧菊明：量不能擴了，作為我們沙鋼的制造企業么我們量不能擴了，就弄這么多量，把它做好做精，往高、精、尖上面發展。

江蘇永聯集團有限公司副總經理黃均時：產能方面的話我們目前是1000萬噸的產能，在產能上面我們不再考慮再做大了，主要是在產品的結構上，把它調整好。使我確保1000萬噸產能做到很合理的幾種鋼種。